長距離ドライバーだけど質問ある？

1名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:36:52ID:Afe8

ちな27歳、運送歴2ヶ月

2名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:37:04ID:Iclc

どこどこ？

3名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:37:12ID:Afe8

>>2
大阪千葉

4名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:37:31ID:kTTz

給料は?
あと2024年問題どう思う

6名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:38:09ID:Afe8

>>4
額面で45～49万円
机上の空論もええとこ

10名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:38:55ID:R63h

>>6
ええやん

なのかはわからんは実際辛いのか慣れれば楽なのか

15名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:39:41ID:Afe8

>>10
実際コミュ症のワイには楽や

13名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:39:22ID:kTTz

>>6
エグいな。多分ボーナス無しよな?
あと休日の日数は

18名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:40:15ID:Afe8

>>13
うちはあるで
50～100万くらいある

24名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:41:22ID:kTTz

>>18
ファッ?!
ボーナスのある運送なんかあるんかクッソ優良企業やんけ

25名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:41:43ID:Afe8

>>24
ワイもびっくりした
ないと思ったらそれなりにあるっていうね

30名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:42:31ID:Hstg

タブンイッチはこれ以上ないくらいに運がよかったな
多少給料減らされてもしがみついたほうがええわ

32名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:42:46ID:Afe8

>>30
実家暮らしやしそのつもりやで

5名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:37:34ID:R63h

手取り

7名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:38:28ID:Afe8

>>5
38万くらい

8名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:38:46ID:Iclc

平？箱？

11名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:38:57ID:Afe8

>>8
箱のウイング

12名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:39:13ID:Iclc

>>11
じゃあワイとは縁ないや
すまん

16名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:39:59ID:Afe8

>>12
そんなことないよ
道路上はみんな仲間やで

9名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:38:54ID:ZdEZ

働き方改革の影響で稼げなくなったって聞いたけど大丈夫？

14名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:39:23ID:Afe8

>>9
今の運賃のままやと来年は月8万くらい給料減るね

17名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:40:03ID:Hstg

時間に追われてる感じはする？

21名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:40:48ID:Afe8

>>17
追われてる感じというか運行時間決まってるからなぁ

19名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:40:32ID:oKdr

稼げるんやな
羨ましい

22名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:41:05ID:Afe8

>>19
売り手市場やし仕事は選び放題やぞ

26名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:41:56ID:99F9

大型の運転大変そう

28名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:42:10ID:Afe8

>>26
慣れたらそんな大変じゃないやで

27名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:41:59ID:hkki

直積み？パレット？

29名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:42:23ID:Afe8

>>27
パレット
積み込みはワイは一切やらないけど

31名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:42:32ID:hkki

>>29
ええやん！

33名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:43:03ID:Afe8

>>31
弊社恵まれすぎててマジありがたい

34名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:43:10ID:kTTz

>>29
イッチの会社に行きたい
割とマジで。トップクラスの優良企業だと思う

39名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:43:58ID:Afe8

>>34
マジで来てほしい
業務拡大で人募集しとる

35名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:43:16ID:hkki

運転手の負担の大部分は積み込みよな
アレさえなければもっと増えるやろうに

41名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:44:28ID:Afe8

>>35
残業時間の上限設定はええと思うな
拘束時間の上限はネックやけど

37名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:43:49ID:99F9

会社って多分市街地にないよな
ワイのとこからやと遠そう

46名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:45:26ID:Afe8

>>37
会社は比較的市街地に近いけど、走るところから離れてるから休みの日以外は帰れないなぁ

45名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:45:25ID:fX3c

持ってる免許は？

53名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:47:23ID:Afe8

>>45
大型　けん引　フォーク

47名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:45:29ID:lZvl

ヘルメット被ってる？

54名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:47:35ID:Afe8

>>47
作業中は必ず被るよ

55名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:47:43ID:qp3O

荷下ろしまでやるん？

60名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:48:16ID:Afe8

>>55
荷下ろしも向こうがやる

50名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:46:35ID:TdCp

何トン？

57名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:48:07ID:Afe8

>>50
14トン

59名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:48:15ID:kTTz

ワイの知る限り1番待遇いい運送会社や
イッチの会社

62名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:48:37ID:Afe8

>>59
会社の人みんな言ってる

64名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:49:18ID:Afe8

ちなみに
全線高速、待機中のアイドリング怒られない、積み下ろしなし、専用車、ボーナスあり

70名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:52:28ID:DPQK

何泊何日運行なんや

71名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:52:38ID:Afe8

>>70
4泊か6泊

78名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:54:25ID:DPQK

>>71
飯代とシャワー代持ってくれるか中継地点に仮眠施設でもあるならワイもやりたいわ

80名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:55:00ID:Afe8

>>78
どっちもないけど休息地に食堂と無料シャワーあるね

85名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:56:12ID:DPQK

>>80
長距離やるなら飯代全部持ってくれとは言わないが1食5～600円くらいは手当出してほしいわね

90名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:57:29ID:Afe8

>>85
これだけ恵まれてるからええかなって思う
貰えるならもらいたいけど

73名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:53:25ID:DHVb

なんかここは嫌だなって不満はありますか？

75名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:53:54ID:Afe8

>>73
うーん特にないな
洗車にうるさいのは人によってはウザがるかもしれんね

81名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:55:11ID:NgbC

高速バスのドライバーのことどう思う？

82名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:55:27ID:Afe8

>>81
運転うますギィ！

65名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:49:33ID:d0lX

運転中アニメとか映画見放題なんやろ

67名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:50:37ID:Afe8

>>65
画面は見ないけど映画は音声だけで楽しんでるよー

84名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:55:50ID:IeNf

これからは賃金上げないとドライバーも集まらないやろうな
待遇もっと向上すればいいね

88名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:57:01ID:Afe8

>>84
拘束時間の上限さえ延長すればマシになると思うんやけどなぁ

86名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:56:18ID:kTTz

>>84
政府「労働時間を制限して給料下げます」

95名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:58:54ID:IeNf

>>86
配送料に上乗せすれば賃金も上がるやろ
人手不足なんだから賃金低い企業には人が集まらずに倒産してほしい

98名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:00:47ID:Afe8

>>95
荷主>運送の構造がどうにもならんからなぁ
経産省>国交省の構造と同じやからどうにもならんけど

102名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:02:37ID:IeNf

>>98
そうなんか
ITは規制によって人手不足深刻化して下っ端の待遇は良くなったから運送も続きそうだと思ったけどそう単純な話でもないか

104名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:03:19ID:Afe8

>>102
荷主に強く言えないのは経産省の傘下だから説が強い

100名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:01:20ID:DPQK

運送業もカルテル解禁すればええのにとは思う

101名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:01:48ID:Afe8

>>100
運送こそサービスに差をつけにくいんだから運賃も基準決めてほしいわね

107名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:04:33ID:DPQK

>>101
規制緩和で戦国時代に突入し運賃下げのチキンレースやった結果が今なわけやし反省踏まえて組合でもカルテルでもやったらええねんと

109名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:05:40ID:Afe8

>>107
それを失敗と認められずに30年以上引きずってる訳やしな
バブルで運ぶ量足りないからって規制緩和した途端にバブル崩壊で運ぶ量足りましたっていうね

111名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:07:09ID:DPQK

>>109
働き方改革についていけないとこは潰れるやろうしこれを機に業界再編と改善されるとええな

114名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:08:34ID:Afe8

>>111
そうなるのがええんやけど実際は国が回らんくなってやっぱやめますってなる可能性の方が高そう

89名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:57:22ID:kTTz

トラックは速度制限あるのに高速バスは何故無いんやろな
人間の命を預かってるのにとんでもないスピードでトラック追い越すやん

93名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:58:21ID:Afe8

>>89
たしかに

96名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:59:05ID:DPQK

>>89
単純にバスは事故率低いからって説明はされたことあるわねホンマにそういう理由かどうかはわからんが

99名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:01:11ID:Afe8

>>96
人乗せてるのと貨物乗せてるのやと感覚も変わるしな…

92名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 14:57:38ID:5FVA

腰はしんどくならない？
痛いっていうより凝りみたいな辛さとか

97名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:00:03ID:Afe8

>>92
いい座布団使ってるから痛くならんなぁ
手積みもないし
まだワンマンになって1ヶ月やから緊張して肩が凝るw

103名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:03:03ID:kTTz

アメリカはトラックの労働組合がクッソ強いらしいな
まぁ、インフラを担ってるわけやし
日本が異常なんやろうけど

105名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:03:31ID:Afe8

>>103
日本はドライバーの人権低すぎんのよー

108名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:04:45ID:IeNf

>>105
解雇はないから仕方ない
人権高いところは能力低いとすぐ解雇らしいからどっちが守られているのかは立場によって変わるやろな

110名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:05:47ID:Afe8

>>108
それはそうやなぁ

112名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:07:40ID:IeNf

規制により一人当たりの運送量減少
→維持にはドライバー数増加
→他業種との人材競争に勝つため賃金上昇
こう単純な流れで良くなるかと思ってたけど荷主がとう対応するんやろか

115名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:09:38ID:DPQK

>>112
それでも安く仕事受けるところはあるやろうし当面は変わらへんと思うわ

117名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:11:15ID:IeNf

>>115
なるほど
それにITとは違ってそこまで配送の仕事量が増えていくつてことは人口減もあって考えにくいのもあるか

116名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:09:59ID:kTTz

イッチ、平均睡眠時間と休日日数教えて

118名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:11:30ID:Afe8

>>116
基本4泊か6泊乗務
休息時間が最低8時間で睡眠は毎回6時間は取れる
休日が月4～6日
来年以降は基本4泊の6～8日になると思われ

122名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:13:12ID:kTTz

>>118
サンガツ!
今のワイの職場と変わらない休日日数なのに給料が凄い高い!

119名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:11:48ID:OtCz

>>1
基本給いくらぐらい？

120名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:11:56ID:Afe8

>>119
18万くらい

121名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:12:28ID:OtCz

>>120
約30万ほどは手当か

123名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:13:14ID:Afe8

>>121
せやね
運送で基本給18万は高い方やと思う

125名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:13:44ID:OtCz

大型ドライバーになろうときたきっかけは？

128名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:15:22ID:Afe8

>>125
コロナで後遺症残って半年以上無職になった
後遺症は治ったけどどこでも働けるスキル身に付けられる仕事を探したら大型ドライバーに行き着いた

131名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:17:02ID:OtCz

1日の拘束時間どれぐらい？

132名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:17:32ID:Afe8

>>131
短くて12時間やなぁ
上限は16時間

135名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:21:01ID:OtCz

>>132
長いなぁ
ワイでいうと毎日3時間残業するぐらいやな
それでも総支給30万ちょいぐらいにしかならねー
ワイも大型ドライバーに転職しようかなぁ

136名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:21:42ID:Afe8

>>135
大型もピンキリやから就活はしっかりせなあかんで
ワイも内定5社からもらったけどどこもしっくり来なくて全部蹴ってやり直したもの

140名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:23:31ID:OtCz

>>136
サンガツ
運転好きで全国を転々とするのも好きなんやがそういう奴向いてる？

144名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:25:04ID:Afe8

>>140
正直仕事にするなら固定ルートの方がええと思う
ニキの言う全国転々って多分行き先が毎回変わるフリー運行のことなんやろうけど、荷主に振り回されまくるのがな…

149名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:27:01ID:OtCz

>>144
振り回されまくるのは流石に嫌かなぁ
ワイを振り回すのは会社だけでええ

155名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:27:55ID:Afe8

>>149
せやから長距離やるなら固定ルートがいいよ
卸先の人とも仲良くなれたら楽しいし

138名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:22:42ID:kTTz

資格さえあれば転職し放題なのがこの業界の良いところよな

139名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:23:29ID:Afe8

>>138
職歴にキズが、、、なんて気にしなくてええものな

145名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:25:08ID:W3LW

納品時間守るの大変じゃない？

146名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:25:43ID:Afe8

>>145
遅れてもちゃんとした理由なら怒られないから安心やね
極力守るように走るけど

148名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:26:59ID:W3LW

あ、手積み?パレ積み?カート

151名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:27:20ID:Afe8

>>148
パレット
だけど積み下ろしは荷主が絶対やる

153名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:27:43ID:W3LW

>>151
なら多少楽ね

156名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:28:10ID:Afe8

>>153
運転に集中できるのはありがたいほんま

152名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:27:27ID:kTTz

大雪で高速道路のど真ん中でにっちもさっちも行かなくなる時もあるし
ちなその時は自衛隊が雪かきしてた

158名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:28:32ID:DPQK

>>152
元同僚が雪で高速道路の流れ止まって道路上で年越ししたと言ってたな難儀なこっちゃ

159名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:28:57ID:Afe8

>>158
雪国じゃなくてほんまよかった
名阪国道通るけど

164名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:30:50ID:DPQK

>>159
年末年始も仕事しとるのがワイ的には無理やわ GW盆正月は休みたいわね

167名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:31:31ID:Afe8

>>164
ワイは大型連休は休みやで
GW お盆　年末年始
今年の8月入社やけどお盆は7連休やったわ

169名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:32:03ID:kTTz

>>167
ファッ?!

175名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:34:39ID:mska

オバケ運転したことある？

176名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:34:50ID:Afe8

>>175
なにそれこわい

179名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:35:07ID:mska

>>176
増トン車

184名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:36:22ID:Afe8

>>179
極力軽量化して積載増やしてるやつか
乗ったことない

182名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:36:19ID:R9yR

ションベンをペットボトルに入れて捨てるなよ

186名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:37:18ID:Afe8

>>182
ワイはそんなことしないけどごめんね
手の届くところに簡易トイレ置いてるわ

188名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:38:14ID:Afe8

こんな偉そうなこと言うてるけどまだ運送始めて2ヶ月しか経ってないンゴ…

191名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:39:02ID:kTTz

>>188
2ヶ月でも運転のプロフェッショナルやろ?
自信持ってや

194名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:40:00ID:Afe8

>>191
その覚悟は持って運転してる
それにワイの車広告車やからクレームが広告主に入っちまう

189名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:38:35ID:mska

カンカン引っかかったことは？

190名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:38:52ID:Afe8

>>189
なにそれ

192名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:39:04ID:mska

>>190
重量検査

197名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:40:26ID:Afe8

>>192
基本高速しか走らんからないなぁ
積載物の総重量なら書いてるからちゃんと計算はしてるやで

200名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:41:20ID:mska

>>197
千葉は特に厳しいぞ
なにせ積載制限の4倍積み込んだダンプが踏切突き破ってそこに電車が突っ込む大事故を経験してるからな

201名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:42:36ID:Afe8

>>200
あー聞いたことある
運転士さんが逃げずに最後までハンドル握って亡くなった事故やっけ？
積載量は常にチェックしとるで

204名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:43:57ID:mska

>>201
それやそれ
道交法の過積載の罰がやべぇくらいに重くなったキッカケよ

205名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:44:32ID:mska

物流もスワップボディーだのロジの集約化だので今大変よねぇ

208名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:45:30ID:DPQK

>>205
結局あんまり流行らへんかったみたいやなスワップボディー

209名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:45:58ID:mska

>>208
アレ佐川が言い出したことやから……

216名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:48:16ID:DPQK

>>209
発想そのものは悪くないというか理にかなっとるとは思うんや中継地点用意出来ればリレー方式で運べるし
ただやっぱり万人向けというかそんなに汎用性は高くないよなって

218名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:49:01ID:Afe8

>>216
中継地点が結局SAとかになるとな
どこでそんな作業できるねん！って話やし

206名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:44:33ID:VEFa

年収600万くらいか
すごくね

211名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:46:18ID:Afe8

>>206
未経験で1年目からそれくらい貰えるからほんまありがたい

212名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:46:40ID:Wbw8

事故ったらどうなるん

214名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:47:45ID:Afe8

>>212
事故弁済はないけど賞与が減っちゃうわね

221名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:50:25ID:DZIW

こんど一緒に乗せてや

224名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:51:16ID:Afe8

>>221
眠くなるから話し相手ほしいンゴ

229名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:53:04ID:DZIW

>>224
絶対途中で寝るンゴ

223名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:51:04ID:mska

ビギーバックやったかな？4トン車ごと貨車に載せて鉄路を移動させて移動先のドライバーがその先を配送するってやつ
アレも流行んなかったな

225名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:51:53ID:Afe8

>>223
コンテナを積み替える方が早くて安いことに気がついたからな
福山レールエクスプレスとかに発展したと考えるのがええね

231名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:53:38ID:mska

>>225
あれ凄いよなぁ積替風景見ると一糸乱れずにスムーズに積んで帰ってくもん

たまーにフレートライナーが傭車で紛れ込むけど

232名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:54:26ID:3inA

睡眠6時間の長距離って中々ブラックやな
絶対眠くなるわ

233名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:55:08ID:Afe8

>>232
最低6時間ってだけで日によっては10時間くらい寝てるで

234名無しさん＠おーぷん23/10/09(月) 15:55:36ID:Afe8

そろそろ買い物行かなあかんからスレ離れるやで