1：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
夏は硬く 冬は柔らかく変化するらしいぞ
進化しすぎだろ
今後スタッドレスの生産をやめてオールシーズンタイヤ一本に絞るメーカーまであるくらい
2：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
あと濡れると柔らかくなる
魔法過ぎる
3：ななし： ID:6D9OLE7q0.net
何年持つん？雪国民で使用感教えてくれ
5：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
>>3
来年買ってみる
今年はもう履き替えた
7：ななし： ID:6D9OLE7q0.net
>>5
2年後にスレたて頼む
モラハラ夫と食洗機 ～弁護士が教える１５の離婚事例と戦い方～
10：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
>>7
おう 明日もまた来てくれよな
4：ななし： ID:AzYfJXze0.net
仮にそうだとしてもジジイ共は新しいものを受け入れずに履き替えろってうるさいんだよな…
6：ななし： ID:wcEr+HdM0.net
価格はどうなの
8：ななし： ID:c7IAvANN0.net
凍結路で止まらなきゃ意味ないよ
9：ななし： ID:IBntic6v0.net
北海道では無理だろ
13：ななし： ID:mhoDYiD5d.net
>>9
凍結路で詰むからどちらかというと本州山間部のほうで終わる
11：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
氷上は無力
14：ななし： ID:95+E4+zr0.net
>>11
いやいや
この表し方だめだろ
スタッドレスと比較して表記しろよ
16：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
>>14
スタッドレスからオールシーズンに履き替えるわけじゃないから
ノーマルタイヤとの比較の方が現実的だと思うぞ
17：ななし： ID:95+E4+zr0.net
>>16
普通ならスタッドレスに変更するところをオールシーズンに変えてるんだから違うだろ
12：ななし： ID:95+E4+zr0.net
たまーに路面凍結するような地域くらいでしか活躍しなさそう
18：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
北海道、東北意外ならオールシーズンで問題なさそうだぞ
19：ななし： ID:95+E4+zr0.net
スタッドレスより「劣る」とハッキリ示せ
20：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
>>19
そんな当たり前過ぎる事を書く必要あるのか？
マウント取るのに必死すぎだろ
21：ななし： ID:95+E4+zr0.net
>>20
現代のオールシーズンタイヤ凄過ぎワロタｗｗｗ夏タイヤと冬タイヤの中間のイメージはもう捨てろ
まんま中間だったよね
22：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
>>21
自分が貼った画像を見てそう思うなら頭どうかしてるな
どう見ても真ん中よりもスタッドレス寄り
23：ななし： ID:BnnWyi9F0.net
高いじゃん
24：ななし： ID:BsccNrcv0.net
友達が使ってるけど、布面見えるまで使って一年半らしいよ
グッドイヤーだったかな
26：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
>>24
タイヤの摩耗は運転が下手だと凄いからな
スタッドレスを1シーズンで駄目にする下手くそもいるから
25：ななし： ID:tSQ/uAbad.net
ただのミックスタイヤじゃないの？
27：ななし： ID:w35rqrEK0.net
雪道使えなくてスタッドレスに履き替えるなら意味ないノーマルタイヤと変わらないじゃん
29：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
>>27
雪道はバッチリ
アイスバーンは駄目
28：ななし： ID:z/I+BbBQ0.net
1シーズンで駄目にするってどんな運転したらなるんだろう
レースみたいにタイヤめっちゃ空回りさせるとか？
30：ななし： ID:w35rqrEK0.net
履き替えなくていいなら便利だけどどうなん？
履き替えるなら意味がない
31：ななし： ID:j9VbnY3Q0.net
>>30
北海道東北以外なら大丈夫そうだぞ
頻繁に氷点下になるかどうか
33：ななし： ID:67Gv5vZA0.net
夏も冬も買ってくれないとタイヤメーカーの売上減っちゃうじゃん
34：ななし： ID:EowPatv7a.net
アスファルト路面のアイスバーンって滑ってから気付くんだよね…
35：ななし： ID:T3m/KkCY0.net
マイナス10℃20℃の寒冷地に何年か住んだけど滑りやすいのは0℃前後
ずっとオールシーズンだった
36：ななし： ID:qINhznKN0.net
住友ゴムの常務がスタッドレスタイヤが売れるのは日本だけって言ってるニュースがあったな
日本以外だとオールシーズンタイヤが主流なのか？俺も1台はミシュランのクロスクライメート2履いてるけど
37：ななし： ID:XdlAromk0.net
安全装備をケチって事故るほど馬鹿な事はない
38：ななし： ID:7mS18JkR0.net
環境に配慮したスパイクタイヤ作れよ
39：ななし： ID:eMrqmFM30.net
いやでも現在の技術でそういうのが一般化されてないのってタイヤの技術の進歩遅くね？
車ができて何年経ってると思ってんだ
未だに夏と冬タイヤ交換て
40：ななし： ID:BsccNrcv0.net
調べて来たわ。オールシーズンタイヤはやはり、総合寿命としては短いらしい
タイヤの摩耗は走行距離に応じてと言うのは当然なんだが、そもそも論でスタッドレスタイヤと同じ現象が起きて溝の半分を抜けたらノーマルと同じ扱いになる
そんで、常に履きっぱなしになるオールシーズンは雪道走行を可能な状態である時間が短く、またスタッドレスタイヤは半分を過ぎた状態でノーマルタイヤと同じに使うことが可能なタイヤなので要するにろくに乗らない車ならアリレベルとのこと
41：ななし： ID:DXPXCIuTM.net
クロスクライメート2を2回目だがちょっと値段が高いんよね
現代のオールシーズンタイヤ凄過ぎワロタｗｗｗ夏タイヤと冬タイヤの中間のイメージはもう捨てろ
引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1700871996
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