1:ななし: ID:A63IXreV0
3:ななし: ID:88Bjyq2c0.net
たまに夢でどんなにブレーキ踏み込んでも止まらない悪夢見るんだがマジで恐ろしい
6:ななし: ID:+3zyrHAa0.net
ヘタクソがビビってブレーキ踏みまくるから起きた事故
8:ななし: ID:qMjaSF4H0.net
日本語得意な人、フェード現象をわかりやすい日本語にしてほしい
・浜口京子、運転免許の仮免試験で50回落ちる ようやく取得も教官から「京子ちゃんは運転しないで」
157:ななし: ID:YT9D4xGs0.net
>>8
ブレーキの摩擦材が加熱してガスが発生する事でブレーキドラムと密着できなくなりブレーキが効かなくなる
164:ななし: ID:MZieXsbC0.net
>>8
加熱性制動不順症候群
636:ななし: ID:9IRsMaFk0.net
>>8
ブレーキかけると摩擦材ってのがくっついて止まる
チャリの前輪ブレーキってゴムみたいなのでフレームはさむじゃん?
あのゴムみたいなのが摩擦材
自動車、それもトラックみたいなので繰り返しそれやると
その摩擦材そのものが高温になってガスが出る
摩擦材の間に気体が発生するから擦り合わせるのに支障がでて場合によっては止まらなくなる
今考えられてるのがそれ
9:ななし: ID:7EHvrEwX0.net
また大型バスは不慣れでしたってパターンかな
14:ななし: ID:AkWdlDTZ0.net
本人のせいなのかねえ
それがプロだと言われれば致し方ないが
19:ななし: ID:3QfDsa1I0.net
20代じゃ経験不足から起きた事故だな
20:ななし: ID:rreduiu20.net
とっさに手ブレーキ引かないものか。
25:ななし: ID:zrgDz3yh0.net
26歳で大型の二種をとって頑張っていたのに、災難だな。
97:ななし: ID:6jeI/sqs0.net
>>25
経験は少なそうだから排気ブレーキを活用する事を知らなかったのかね
まだ若いのに気の毒だな
165:ななし: ID:YT9D4xGs0.net
>>97
会社の人間のインタビューだとほかでも運転経験あって同社に採用して一年ぐらいって言ってたから
排気ブレーキ分からないは無いと思うんだが
173:ななし: ID:dvTWa3Q70.net
>>165
山道での経験が浅かったのでは?
27:ななし: ID:dDrIGpnf0.net
下り坂ではエンジンブレーキを使え
教習で習ったやろ 基本やぞ
762:ななし: ID:e7fr+kW40.net
>>27
エンジンブレーキはメーカーオプションだと、昔ここで偉い人に教わったぞ。
72:ななし: ID:JpI4QunR0.net
>>27
大型バスには排気ブレーキというものがあってだなぁ・・・
90:ななし: ID:cAE4kfYb0.net
>>72
ならなんでフェード現象起きたのか
ブレーキ踏むよりアクセル離して排気ブレーキ多用すれば起きなかったのでは
521:ななし: ID:0iUwYomL0.net
>>72
排気ブレーキって、要するにエンジンブレーキでしょ?
違うの?
525:ななし:
>>521
まぁエンジンブレーキなんだけど
単純に抵抗を増やしてエンジンブレーキでの減速効果を上げる
車種というかメーカーによっても効きが全然違うけど
構造がシンプルで大抵ワイパーかウィンカーのレバーとかにくっついててオンオフ出来る。
35:ななし: ID:AkWdlDTZ0.net
たまーに起こるよな
車両の改善でなんとかならんの?
49:ななし: ID:MYIJf+kK0.net
速攻逮捕される謎
83:ななし: ID:9HI3KPZm0.net
大怪我6人って多いな
大丈夫かよ
112:ななし: ID:8ST7O6/y0.net
プロの職業ドライバーがブレーキフェードとかちょっとにわかには信じられない
ましてプロの中でも客乗せる二種免許持ちが
大丈夫なのかこの国の運転免許制度
84:ななし: ID:MHiuqvIJ0.net
運転手若いし大型は不慣れだったのかな
「ブレーキが利かなくなった」 静岡バス事故 “フェード現象”の可能性 [971946189]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1665665372


コメント