1: 2021/11/17(水) 16:54:04.947 ID:4Xqu08aK0
3km先の線路に岩が落ちてるの見つけても助からないのか
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2: 2021/11/17(水) 16:54:31.015 ID:qmQbXdG7d
ビタ止まりします←こっちの方が怖いが
48: 2021/11/17(水) 17:53:55.900 ID:gDDaJkBP0
>>2
300kh/mの慣性がｗｗｗｗこえええ
3: 2021/11/17(水) 16:54:33.422 ID:EEUnBmeC0
それもうブレーキかけなくてええやん
4: 2021/11/17(水) 16:54:38.556 ID:F8TXL55Ed
そういう時のテリーマン
5: 2021/11/17(水) 16:54:59.399 ID:oZ+KlH0L0
3キロあればかなり減速して被害減ってると思う
6: 2021/11/17(水) 16:55:05.016 ID:+w+rEUtk0
バックに入れても駄目なんかな
45: 2021/11/17(水) 17:53:15.501 ID:gzDhTI9td
>>6
それはブレーキが壊れた場合には有効
ただ、乗り物は車輪とレールの摩擦力を
超えた制動力は出せないんだよ
ロック寸前のブレーキ力を保つのが一番短く止まる
車輪を逆回転させたらむしろ制動が伸びるよ
7: 2021/11/17(水) 16:55:11.261 ID:h2M2RIi10
その程度は粉砕して進む
8: 2021/11/17(水) 16:55:26.189 ID:TeCS5eRM0
運転手の目視で対応するわけでもあるまいし
9: 2021/11/17(水) 16:56:32.916 ID:js5crEYfM
オートブレーキかけて皆が後ろの車両に下がる時間は稼げるでしょ多分
10: 2021/11/17(水) 16:56:51.853 ID:AWJ9+sl90
マジレスすると新幹線は線路が５つあって線路を変える動作を繰り返す事で１キロ有れば４キロ走れる
11: 2021/11/17(水) 16:57:26.957 ID:qmQbXdG7d
>>10
どういうことだよ…
12: 2021/11/17(水) 16:57:55.644 ID:6vTpV60+0
ニュータイプかよ
13: 2021/11/17(水) 16:58:20.470 ID:Uei1ov850
路線変えられるんなら岩を避けりゃええんか
14: 2021/11/17(水) 16:58:42.438 ID:zvk/EYu40
テリーマンは犬だけ助ければよかったのに…
15: 2021/11/17(水) 17:00:14.386 ID:NCSaCmq00
4kmもかからないぞ
せいぜい2キロちょい
そもそも大前提として新幹線の線路には落下物がないというのがある
16: 2021/11/17(水) 17:01:38.645 ID:lA8BKZw+0
>>15
いやいや50メートルぐらいで止まりきれや
18: 2021/11/17(水) 17:02:49.968 ID:NCSaCmq00
>>16
普通電車でも最高速から50mじゃとまれねえよ
19: 2021/11/17(水) 17:03:33.955 ID:js5crEYfM
>>16
車でも無理なレベル
21: 2021/11/17(水) 17:04:00.116 ID:6vTpV60+0
>>16
乗客全滅させていいなら
29: 2021/11/17(水) 17:09:57.943 ID:w6VmvqM20
>>16
シートごと乗客が吹っ飛ぶな
17: 2021/11/17(水) 17:02:47.383 ID:6vQh1Omg0
車の制動距離を考えたらそんぐらいだろ
質量何トンあると思ってるの新幹線
20: 2021/11/17(水) 17:03:42.614 ID:zvk/EYu40
電車でGOで急ブレーキかけたみたいにおっちゃんが新聞を突き破る事案が発生するだろ
22: 2021/11/17(水) 17:04:01.471 ID:vKyeSf+J0
4kmって400ｍくらい？
23: 2021/11/17(水) 17:04:45.199 ID:SXM7OKLbd
50mって電車2両半分だからな。そんな急停止したらシートベルトが義務化されて立てなくなるわ
24: 2021/11/17(水) 17:05:51.987 ID:gzDhTI9td
数年前の京急のアレだって踏切の障害物を
視認してからじゃもう間に合わないからな
25: 2021/11/17(水) 17:06:04.418 ID:oDwtKz/10
後ろにパラシュート出せばいいんじゃね？
39: 2021/11/17(水) 17:36:44.053 ID:oJsvy8Xmp
>>25
これゲームかなんかでみたな リアルでやったら首カックンなるのかな
26: 2021/11/17(水) 17:07:33.786 ID:niQkuE+C0
脱線するよりはマシか
27: 2021/11/17(水) 17:08:24.453 ID:BNg+o5X6d
上越新幹線の時速が240km/h
つまり4000m/min≒67m/sec
50mで止まれるはずないんだよな
28: 2021/11/17(水) 17:09:23.013 ID:Ey3bxDLe0
>>27
じゃあ何mなら止まれるんだよ？
31: 2021/11/17(水) 17:10:22.722 ID:bFqeJst5d
原子力空母の制動距離が5キロって聞くな
32: 2021/11/17(水) 17:10:50.834 ID:lA8BKZw+0
普通の感覚的にあ！なんか止まった方が良いかも！で止まった時にまーこれくらいなら少し伸びてもいいよねみたいなのが50メートルだろ
50メートルぐらいならおいおいさっさと止まれよまあギリギリこんなもんかーみたいな距離のギリギリだろ
わかるだろ？てかこれ常識的なかんかくだろ？
34: 2021/11/17(水) 17:14:56.784 ID:NCSaCmq00
>>32
お前新幹線どころか電車すら乗ったことなさそう
36: 2021/11/17(水) 17:25:58.882 ID:0yf9XhqNd
>>32
50mって２両分だけどな
全長400mのものが50mで止まるのが普通の感覚かよ
33: 2021/11/17(水) 17:11:19.597 ID:NCSaCmq00
短い距離で急停止したら、それはもう事故ってると同じなんだよ
35: 2021/11/17(水) 17:24:44.769 ID:gzDhTI9td
加減速重視の通勤電車ですらフルブレーキでも
毎秒時速4キロくらいしか下がらないんだよ
時速100キロだったら25秒もかかる事になり
その間に350メートルくらい走ってしまう
37: 2021/11/17(水) 17:29:51.514 ID:duyTDOo00
機長やめてください
38: 2021/11/17(水) 17:30:24.248 ID:HmCpNgIgd
緊急時に空を飛べばいいのでは
41: 2021/11/17(水) 17:45:41.472 ID:7WGsmWOg0
>>38
全く同じこと考えてた
40: 2021/11/17(水) 17:38:38.977 ID:PB8itx+G0
こう言う時誰も慣性力計算しないけど物理学で学んだこと生かしてるのは存在するの？
52: 2021/11/17(水) 18:03:21.223 ID:3q9dOBmEd
>>40
そもそも加速度と質量がわからないと慣性力もわからないしなあ
42: 2021/11/17(水) 17:48:19.016 ID:JeDBL+0x0
コナンの映画でやってたみたいにすれば
43: 2021/11/17(水) 17:50:24.882 ID:5QmGJGB10
考え方が違う気がするなあ。
そんなブレーキが必要ない状態を作るべき。
障害物がない状態の方を考えた方がいい。
ブレーキ性能の向上について考える意味はあるけどね。
44: 2021/11/17(水) 17:52:26.661 ID:NCSaCmq00
>>43
それを考えた結果が今の新幹線なんだよ
止まれないなら止まらなくても大丈夫な方法を考えて、今に至ってる
それでもどの新幹線も最高速から3キロ以内に停止できるように作られてる
46: 2021/11/17(水) 17:53:16.341 ID:5QmGJGB10
え、ごめん
49: 2021/11/17(水) 17:55:17.811 ID:gDDaJkBP0
単位が無茶苦茶だった300km/hやねｗ
50: 2021/11/17(水) 17:57:30.227 ID:lavpUXO70
落石防止してるのに平時に落石起きる可能性低すぎだろ
51: 2021/11/17(水) 17:59:28.277 ID:3q9dOBmEd
大きな加速度かけたら人が圧死するからな
53: 2021/11/17(水) 18:08:25.326 ID:f9i3ISn5a
こわ
47: 2021/11/17(水) 17:53:18.893 ID:2pMRZ+YI0
逆噴射装置とか付けられないもんかね
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1637135644/
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