1：ななし： 2024/09/28(土) 22:45:30.84ID:yMtcKur40.net
3：ななし： 2024/09/28(土) 22:46:35.25ID:pPzg214k0.net
バッテリー高いよね
4：ななし： 2024/09/28(土) 22:47:30.28ID:kteZigAW0.net
ハイブリッドには必須だけどな
5：ななし： 2024/09/28(土) 22:48:12.46ID:Iq3HTPHv0.net
バッテリーの寿命が短くなって全然エコじゃないんだ
8：ななし： 2024/09/28(土) 22:49:18.83ID:hVqqVom10.net
エコキャップ運動なみにクソだと思う
9：ななし： 2024/09/28(土) 22:49:37.27ID:LR5qnOlV0.net
これついてる中古車は買うまいと思ってる
30：ななし： 2024/09/28(土) 22:59:16.09ID:df5ZR37q0.net
>>9
アイドリングストップキャンセラー買うの検討した
11：ななし： 2024/09/28(土) 22:51:04.34ID:VbCqUdJZ0.net
レンタカーで借りたらそれだったがアレは要らんな
実際放っといても無くなるだろう
16：ななし： 2024/09/28(土) 22:54:33.45ID:IMRWvsUF0.net
アイドリングストップストップ
17：ななし： 2024/09/28(土) 22:55:03.04ID:58DMo8aG0.net
バッテリーへの負荷で環境に悪い。
20：ななし： 2024/09/28(土) 22:56:14.00ID:gtTd3sIN0.net
あの機能を考えた奴はキチガイだと思うし採用した奴もキチガイだと思う
後、あのシフトノブを採用した奴は人殺しだと思ってる
59：ななし： 2024/09/28(土) 23:33:23.53ID:iBmXu3vd0.net
>>20
自分はLEDヘッドライトを認可したやつは銃殺刑で良いと思う
22：ななし： 2024/09/28(土) 22:57:17.45ID:53U0M3Nx0.net
マジのガチでゴミ機能だったな
24：ななし： 2024/09/28(土) 22:58:22.46ID:y/LCZgGE0.net
ブレーキ踏む度にエンストが嫌。
エアコンと一緒だよ
頻繁オンオフは余計にバッテリー食うんじゃ
35：ななし： 2024/09/28(土) 23:01:08.32ID:YyLcsCWz0.net
渋滞中の燃費向上はするかもしれないが
そんなシチュエーションは意外と少ない
むしろ酷暑や極寒の環境でエアコン性能が低下して
余計に不快度が増す
本質的意味が薄い機能だったね
103：ななし： 2024/09/29(日) 00:50:24.24ID:3YpoSrFI0.net
>>35
渋滞だと多分燃料悪くなる
エンジン停止と始動を頻繁に繰り返す事になるから
アイドリングストップが省エネの効果を発揮するのは赤に変わりたての信号に捕まった時ぐらい
37：ななし： 2024/09/28(土) 23:02:06.83ID:fi99NQt20.net
ハイブリッド車ならいいけど、ガソリン車のアイドリングストップはただのアホ
会社の車についてるけど、エンジンかけたら真っ先に切るわ
38：ななし： 2024/09/28(土) 23:03:06.63ID:e+1JCZwC0.net
交差点で右折待ちのときが怖くてアイストキャンセラー取り付けたわ
42：ななし： 2024/09/28(土) 23:06:49.00ID:bGGZM8Aq0.net
燃費向上つってもハナクソみたいなもんだからな
百害あって一利なし
70：ななし： 2024/09/28(土) 23:47:50.39ID:O9uA7jfB0.net
良かった良かった
あれ信号待ちの隣の車がいきなりエンジン始動してびっくりするんだよな
アイドリングストップが不要な機能として廃止されているらしいね…（ ・∀・） [114497724]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1727531130
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