1：ぶる速がお届けします 20xx/xx/xx(月） 16:58:42.59 ID:burusoku
1: 2024/06/04(火) 00:17:56.29 ID:n57d9om10
本社でもエアバッグがタイマー作動する認証不正やってた模様
そら日野、ダイハツ、自動織機がやってて本体やってないわけないわな…
2: 2024/06/04(火) 00:18:24.99 ID:n57d9om10
発覚した認証不正は主に6種に分類される。「クラウン」や「アイシス」では、エアバッグがタイマーで作動するよう不正に加工していた。また「シエンタ」では、規定と異なる重量で衝突試験を実施していた。レクサス「RX」では、エンジン出力試験において、狙った出力が得られるようにデータを改ざんしていたという。
で
3: 2024/06/04(火) 00:18:35.97 ID:2Ts+l1S60
マツダも…
4: 2024/06/04(火) 00:21:00.76 ID:dYs7NXrv0
この手の原因って「不正せざるを得ないような低い技術力が問題」って語られること多いけど
トヨタすらやってるならそもそもの基準が不正側に合ってて雁字搦めなのでは？
9: 2024/06/04(火) 00:23:39.36 ID:iHqIoE3q0
>>4
なんでトヨタの技術力が低いとは考えないの？
12: 2024/06/04(火) 00:25:26.46 ID:dYs7NXrv0
>>9
トヨタもホンダも日産も不正してるから
19: 2024/06/04(火) 00:29:50.22 ID:iHqIoE3q0
>>12
日産は完検問題以降は不正してないぞ
下請けイジメてたけど
10: 2024/06/04(火) 00:23:56.56 ID:uQ0NLRRY0
試験クリアしている車が存在しないならそうだけどクリア出来るけどコストかかるから不正してんだろ
13: 2024/06/04(火) 00:26:31.49 ID:n57d9om10
>>10
> また、認証で不正が起こる理由について、豊田会長は認証に至るまでの手続きの長さや全工程を把握する担当者がいないことを挙げた。「（トヨタは）完璧な会社ではない。間違いも起こる。問題が起こったらとにかく事実を確認して直す。それを繰り返すことが必要だ」との認識を示した
もっとしょーもない理由、ただの担当者不在
17: 2024/06/04(火) 00:29:05.10 ID:DrUCMPYg0
>>13
開き直ってて草
7: 2024/06/04(火) 00:23:12.01 ID:D3iZYWDr0
いつも不正してね？
8: 2024/06/04(火) 00:23:28.50 ID:f92Zs/KO0
もはや国産車はヒュンダイに負けてるよ
11: 2024/06/04(火) 00:24:36.50 ID:B4iHPH+ea
タイマーで衝突とドンピシャに作動させるのすこくね？
22: 2024/06/04(火) 00:33:12.70 ID:3uyjgkEb0
>>11
一度当てて時間測ればいいんだからクソ簡単じゃん
25: 2024/06/04(火) 00:34:28.94 ID:DrUCMPYg0
>>11
試験なんやから速度とか全部一定やん
15: 2024/06/04(火) 00:27:50.41 ID:Ql3Wsrfqd
なぜなぜ分析やって出直してこい
16: 2024/06/04(火) 00:28:21.90 ID:xfkquAg80
そら子会社がやってて親会社がシロなわけねーだろ
18: 2024/06/04(火) 00:29:07.11 ID:HewsBO8j0
トヨタ仕込みのダイハツの不正
20: 2024/06/04(火) 00:32:20.23 ID:3uyjgkEb0
古典的過ぎて笑う
技術不足の現れだね
24: 2024/06/04(火) 00:33:53.42 ID:v6Oigtr10
絶対アキオの指示だろ
27: 2024/06/04(火) 00:36:13.12 ID:E8jaVGPm0
結果ばかり求めて
研究開発しなければ
そうなるやろうな
今の日本は過去の遺産を食い潰ぶす
道楽息子みたいなもの
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1717427876/
近岡 裕
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