海保機長「離陸許可を得た」と証言 食い違う認識

1ななし: 2024/01/03(水) 12:51:57.70ID:N53sELsu0




2日、東京の羽田空港で日本航空の旅客機が着陸した直後に海上保安庁の航空機と滑走路上で衝突して炎上し、海上保安庁の乗組員5人が死亡した事故で、
国土交通省が確認したところ管制官からは海上保安庁の航空機に対し、滑走路に入る手前まで走行するよう指示が出ていたとする一方、
海上保安庁の機長は管制官から離陸の許可を得ていたなどとまったく食い違う認識を示していることがわかりました。


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2:ななし: 2024/01/03(水) 12:52:42.03ID:z/9JljYQ0.net


いや管制官の記録あるから
聞き違いで確定か






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7:ななし: 2024/01/03(水) 12:53:43.36ID:2ilLJgdg0.net


レコーダーあるやん



8:ななし: 2024/01/03(水) 12:54:05.12ID:CRFbK3b20.net


もうさ、無線やめようぜ?
脆弱すぎんだろこのシステム
せめて信号機ぐらい付けろよ



18:ななし: 2024/01/03(水) 12:56:35.08ID:1KMsmgFL0.net


>>8
管制官「信号は赤にしてた」
機長「いやいや、信号は青でした」



10:ななし: 2024/01/03(水) 12:54:05.99ID:Hi8VogZr0.net


まあ聞き間違いにしろ許可なければ離陸しないわな



11:ななし: 2024/01/03(水) 12:54:39.30ID:3jDWuPd90.net


オわったこと
アいつが悪い
シ方がなかった
スんだこと



14:ななし: 2024/01/03(水) 12:55:45.94ID:+wPM5QmG0.net


>>11
シはシらなかったじゃなかったか?



12:ななし: 2024/01/03(水) 12:54:42.79ID:JaSDsI+L0.net


ヴォイスレコ-ダーがあるからね



13:ななし: 2024/01/03(水) 12:55:00.69ID:vSpB/M2U0.net


管制と操縦席の通信内容は膨大すぎていちいち記録してられんのかいの



15:ななし: 2024/01/03(水) 12:55:47.10ID:z3vVLT/x0.net


聞き間違え一つで大事故ってフェイルセーフ的なシステム何かないの?



16:ななし: 2024/01/03(水) 12:56:00.77ID:FvpENcw20.net


ドラレコの確保と確認を!



20:ななし: 2024/01/03(水) 12:56:53.19ID:mGzoRM/I0.net


こんなの録音効けばすぐにどっちが間違えたかわかるだろ



21:ななし: 2024/01/03(水) 12:56:56.86ID:fiNhX1pC0.net


副機長もいるんだろ2人とも聞き間違いするかね



22:ななし: 2024/01/03(水) 12:57:29.01ID:1VVj7Y1E0.net


アマ無線の検証では、海保側の聞き間違えだろうと



26:ななし: 2024/01/03(水) 12:58:56.85ID:7s/o1tk20.net


自分が管制してて目の前であの事故が起こったら
どんな気持ちになるんだろ?



27:ななし: 2024/01/03(水) 12:59:40.72ID:EsOjlD5I0.net


ま、証言よりも録音データを聞けば明らか
裁判まで頑張って



28:ななし: 2024/01/03(水) 12:59:58.14ID:bufdeuKU0.net


所詮、人間の判断だからなぁ



31:ななし: 2024/01/03(水) 13:00:34.57ID:T2fkDtU10.net


まんまテネリフェ空港の事故と同じじゃねーか
大体音声だけでの管制は無理なんだよ
言った言わないだけじゃなく聞き間違い言い間違いを是正する仕組みがないんだから



【速報】海保機長「離陸許可を得た」と証言 言った言わないの責任の擦り付け合いへ [323057825]
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1704253917




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