中国高速鉄道網 負債120兆円 でも大丈夫なんだろ

1.:ななし: ID:jOJ7fpwu0







中国政府が「社会調整」と称して子供を誘拐していたことを認める 異例の発表にネット騒然



2:ななし: ID:HhbDzbPy0


埋めればいいんだよ



3:ななし: ID:vmMSBm6q0


UMR!UMR!



11:ななし: ID:lL6YK4ZX0


>>3
埋めろ!のシュプレヒコールをかっこよく言うとこうなるのかw









6:ななし: ID:1TqTIC860


債権者が回収したいと思ってる内は大丈夫



8:ななし: ID:a3+7tvew0


事故は埋めればいい、紙幣は刷ればいい、デジタル人民元はメモリを転送すればいい



12:ななし: ID:5S1IdVzN0


桁違い過ぎて実態が分からん
中国の国家予算が200兆くらい?
凄いな



13:ななし: ID:nKyEeCud0


北海道僻地の単線ローカル線に16両編成の新快速を走らせてるようなもんやでw



14:ななし: ID:+N2J0wiN0


日本も国鉄のがあったから馬鹿に出来ないだろ




世界不思議地図 THE WONDER MAPS


佐藤健寿


朝日新聞出版


2017-05-19





18:ななし: ID:savgOxq60


>>14
それのスケールが大きくなったのが今回の話だろ



50:ななし: ID:7FmMlHUA0


>>14
日本の国鉄は37兆円債務があった
今返してるけどまだ残ってるはず



20:ななし: ID:odpIW83R0


この負債てのは何処に対する負債なんだ。
全部内債なら元を印刷して返せば問題ないだろうね。



33:ななし: ID:Cl/5Gg7r0


>>20
なお国民生活



27:ななし: ID:6jC9GhxJ0


バスの免許維持路線みたく週に一往復しかしなくなるとか



35:ななし: ID:Y/r177JN0


また国民の預金封鎖して金集めよう!



38:ななし: ID:46zRK/b60


民営化してタバコ税から補填したらいいんじゃね?



39:ななし: ID:9pGJgqka0


航空機の時代に長大な高速鉄道作れば赤字は当然
何時間も鉄道に乗るのがデフォって老害が作ったからこのありさま
少し前まで航空便は時間が読めないってんで高速鉄道に需要があったけど、
いまは国内便も時間に正確になってるから中国の高速鉄道は厳しいだろうね



52:ななし: ID:cgVM0zTc0


>>39
飛行機は空港が遠くて不便とか出発何分前待機が不便ってのはある



67:ななし: ID:9pGJgqka0


>>52
空港が遠いのは中国も日本と同じだが、
中国の高速鉄道は、航空機と同様のセキュリティチェックがあるし、出発何分前締め切もやってる。

運賃は安いんだが、中国人でも4時間、5時間は高速鉄道に乗りたいと思わないと思う。
セキュリティチェックやることに航空機と変わらないから。



45:ななし: ID:mp/okqXE0


すごいな
ここまで大きいと返そうとも思わない額だ



48:ななし: ID:ydrN5Hgt0





1日1往復。ど田舎のバスより酷い。www



165:ななし: ID:savgOxq60


>>48
もしかして需要が無さすぎたか



170:ななし: ID:IL9W1zEz0


>>165
2008年の時に作った会場ですらこの有様だし
コース跡地に畑作ってる



174:ななし: ID:onx+lyNb0


>>170
好きだなw



49:ななし: ID:dEFEoyHp0


不動産といい鉄道といいヤバイ案件ばかり



51:ななし: ID:sPCu8ve00


アメリカがアフガン敗戦で800兆溶けたのと比べたら可愛いもんよ



54:ななし: ID:5z2Cm3lJ0


公共事業だろ?なんとでもなるさ



59:ななし: ID:sbQ2Uyec0


国肝いりでシルクロード作ったからでは?
将来的に栄えるやろ
田舎で工事しまくってたら知らんが



70:ななし: ID:oLF1HX8I0


>>59
国営製鉄会社と国営セメント会社を生かすのに道路と鉄道を造り続けんとアカンのや
大規模インフラ工事が止まったら失業者ナンボ程出ると思ってんのや



61:ななし: ID:P5F01fep0


あっちの無賃乗車は凄そう



60:ななし: ID:fxolOmIB0


債権者が中国国内の企業や中国人個人とかなら踏み倒すだけでしょ?



63:ななし: ID:aM4FZTm20


いやこれはあかんやろw



65:ななし: ID:nGxS4U9p0


一挙に作ったってことは
一挙に耐用年数切れがくるって
事ですよね。
なに?
埋めてしまえばモーマンタイ?



79:ななし: ID:Q924uAcc0


>>65
マジレスすると線路は常にちょっとずつ新しいのに入れ替え続けるから耐用年数という概念が無い
逆に言えば広げれば広げるほど保守費用が膨らむ
高速鉄道だと線路の劣化も速いからさらにかかる



83:ななし: ID:onx+lyNb0


>>79
劣化は大変だな
まあ、いきなり路線廃止でも
中国ならうまくやれそうな
気はする



68:ななし: ID:M09FvTCP0


中国様だぞ?120兆くらい屁でもないだろ
知らんけど



69:ななし: ID:TWrL47I+O


中国はマンション建設が盛んだけど人口140億人に対し
既に240億人分の物件が供給されていて

開発業者としては値下して売り抜けたいが
コレを許さないのが中国政府らしい

中国政府としては開発業者から入る、土地使用の
権利料が収入の大きな割合を占めるため、ココが値崩れ
を起こすのを恐れての強権発動なのでは…と言われている



102:ななし: ID:9yNznlPc0


>>69
夢がある数字



106:ななし: ID:ydrN5Hgt0


>>69
最近、中国の一部地方では公務員が不動産購入が政府に強要される事態が起きている。
他の国では考えられない荒技。



116:ななし: ID:DcZUH0lv0


>>69
人口増えすぎ



98:ななし: ID:ydrN5Hgt0


>>69
中国の地方政府にとって、土地使用権利金が最大の収入源。
不動産の売れ行きが死活問題。



105:ななし: ID:onx+lyNb0


>>98
だなあ
でも中国の地方政府は、
中国人のためになること
してないと思う



109:ななし: ID:vyragFo50


>>69
どれだけまんしょんあるんだよ



71:ななし: ID:/gEFQKYY0


MMTってやつでどうにでもなるんだろ



122:ななし: ID:qbb4s48H0


>>71
あれはインフレが起こらない前提



137:ななし: ID:G4eaAueo0


>>122
インフレが起きないと言うか起こさないような魔法レベルの天才的な調整とその調整にシムシティの住民並みに素直に従う国民がセットだからな



97:ななし: ID:U5VtwT8q0


規模が半端ねぇな



中国高速鉄道網 負債120兆円 でも大丈夫なんだろ [448218991]
引用元:http:///test/read.cgi/news/1658900726




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