ディーゼルの軽自動車作れば最強



1: 20/11/23(月)18:54:01 ID:th3

異論は認める






2: 20/11/23(月)18:54:30 ID:91A

排ガス規制クリアできなさそう


3: 20/11/23(月)18:54:39 ID:UhE

いや、お前の言う通りや


4: 20/11/23(月)18:54:56 ID:th3

マツダならできる


5: 20/11/23(月)18:55:13 ID:th3

ガワはNBOXみたいなやつでいい


6: 20/11/23(月)18:55:16 ID:rKq

無駄に重そうやな


7: 20/11/23(月)18:55:58 ID:th3

>>6
ディーゼルのトルクをもってすれば余裕
ハイブリッドいけるんやから


8: 20/11/23(月)18:56:16 ID:mBf

昔なかったっけ


9: 20/11/23(月)18:56:25 ID:th3

スカイアクティブD-liteをつくれ


10: 20/11/23(月)18:57:05 ID:edd

トラックベース用のような大量に鉄を使うやりかただと安いけど重いし
かといって普通車用みたいなアルミ多用したやつだとコストかかりすぎるし
まあムリやね


11: 20/11/23(月)18:57:38 ID:th3

無理じゃねえ!!! 諦めるな!!!!


12: 20/11/23(月)18:57:43 ID:bJ0

ぶっちゃけ次世代燃料はバイオエタノールか水素になるから可能性はあるね


13: 20/11/23(月)18:57:54 ID:UhE

ディーゼルの利点てなんや?


16: 20/11/23(月)18:58:04 ID:bJ0

>>13
圧縮ひがたかい


17: 20/11/23(月)18:58:59 ID:edd

>>13
燃費が良くて燃料費も安い


18: 20/11/23(月)18:59:02 ID:th3

>>13
坂道や追い越しが楽(飛ばせないけど)
軽油が安い
燃費いい


27: 20/11/23(月)19:02:26 ID:91A

>>13
軽に載せるとしたら低回転トルクの太さ


15: 20/11/23(月)18:58:04 ID:mBf

ヤンマーが軽トラ作ってたろ


19: 20/11/23(月)18:59:25 ID:th3

ただし車体が高いから300超えるかも


22: 20/11/23(月)19:00:13 ID:edd

>>19
アカンやんw


29: 20/11/23(月)19:03:04 ID:th3

>>22
長い目みろ 1度高い買い物したら維持安いぞ


30: 20/11/23(月)19:03:41 ID:91A

>>29
初期投資時点で今の平均的な軽の2倍近くとかデメリットしかないぞ


31: 20/11/23(月)19:03:59 ID:edd

>>29
えぇ・・・・
レンタカーとかであれば一回乗ってみたいけど
常用はイヤやなぁ・・・


20: 20/11/23(月)18:59:44 ID:rKq

それに軽なんて大した距離乗らんのやから煤との相性も良くないやろ


23: 20/11/23(月)19:00:22 ID:th3

>>20
貧乏人は軽で遠出するぞ


26: 20/11/23(月)19:01:37 ID:edd

>>23
言うて軽なんて近所のお買い物クルマやし
軽で遠出とか想定せんやろ
ましてエンジンが「カラカラカラカラwwww」なんて言ってたら
「なにこれ、壊れてる!」ってなるやろ


21: 20/11/23(月)19:00:06 ID:OAC

1ローターの軽つくれ


24: 20/11/23(月)19:01:04 ID:80X

昔ディーゼル仕様のジムニーがあったような覚えがある


28: 20/11/23(月)19:02:36 ID:edd

>>24
マジやったわ、ただ海外モデルのようやね


41: 20/11/23(月)19:07:08 ID:80X

>>28
海外仕様なのは知らんかった
ディーゼルって給油時にめちゃくちゃ泡が出るからなかなか満タンにならなくていらいらした覚えがある


32: 20/11/23(月)19:04:17 ID:th3

ことごとく論破されるワイにできることは……


33: 20/11/23(月)19:04:27 ID:th3

すまん! 悪かった!


35: 20/11/23(月)19:05:02 ID:edd

>>33
おんj民にあるまじき潔さw


34: 20/11/23(月)19:04:42 ID:8vq

シャレードディーゼルという燃費最強の車があったような


38: 20/11/23(月)19:05:26 ID:edd

>>34
2〜3年前にヤフオクでみかけて買おうかどうか悩んだわw


36: 20/11/23(月)19:05:11 ID:rKq

発想は悪くないと言うか多分良い考えなんよ ただ先人が諦めた理由が必ずあるんや


40: 20/11/23(月)19:05:52 ID:edd

>>36
そもそも小型化の限界なんやなかったっけ?


44: 20/11/23(月)19:08:51 ID:rKq

>>40
エンジン頑丈なぶん重くなる→排気量大きくしないと効率悪いみたいな理由だったと思うわ
あとは小排気量やと熱が逃げやすいどうのこうのってトッモが言ってたで


42: 20/11/23(月)19:07:16 ID:91A

>>36
その発想がフィットする市場があまりにもニッチすぎる事やな


43: 20/11/23(月)19:08:05 ID:th3

じゃあディーゼルハイブリッドはでうや


46: 20/11/23(月)19:09:58 ID:edd

>>43
ディーゼルを回すのに相当なパワーくわれるからデカいバッテリーが必要になる
ただでさえマイルドハイブリッドですら社内が狭い言われてるのに
これ以上狭くしたらネタ車にしかならない


47: 20/11/23(月)19:10:01 ID:91A

>>43
低回転トルクの強さが特徴の二つをバッティングさせる理由よ…


48: 20/11/23(月)19:10:37 ID:8vq

>>43
e-Powerと組み合わせればもしかしたら良いのかも


49: 20/11/23(月)19:11:29 ID:QBc

ディーゼルの小型化とか無理ちゃうか
あれ強度出す為にFcとか使ってるんやで
今の軽とかアルミで全部作っちゃうからええけどディーゼル乗っけるとなると車体重量が重くなりすぎて燃費激悪になると思うわ


50: 20/11/23(月)19:11:36 ID:rcq

軽量の軽にディーゼルエンジンのトルクいらんやろ
それに回転数低くなりやすいし高速の合流とかしんどそう


51: 20/11/23(月)19:12:03 ID:eVa

めっちゃフロントヘビーになりそう


57: 20/11/23(月)19:14:15 ID:QBc

>>51
アルミの比重が確か2.8でfcが8くらいだったからくっそ重くなると思うで


52: 20/11/23(月)19:12:08 ID:rKq

どうせならロータリーハイブリッドツインチャージャーみたいな技術屋のやりたい事好きなだけやりましたみたいな車見たいわ


53: 20/11/23(月)19:12:42 ID:91A

>>52
大戦中のポルシェ戦車かな?


59: 20/11/23(月)19:16:04 ID:rKq

>>53
男の子心はいつまでも忘れちゃあかんよね そんなカツカレー見たいな車が今は無いんや


61: 20/11/23(月)19:19:10 ID:91A

>>59
なお現場運用の男の子はブチ切れる模様


54: 20/11/23(月)19:13:22 ID:th3

>>52
あ、それなんかマツダやるらしいっすよ
CX50だかMX50だか


55: 20/11/23(月)19:13:52 ID:th3

じゃあスカイアクティブXにハイブリッドはどうや


58: 20/11/23(月)19:15:18 ID:91A

>>55
低速時のトルク特性をバッテリー重量で相殺しそう


60: 20/11/23(月)19:17:16 ID:QBc

カムシャフトを何とかすれば振動は減るからあとは圧縮点火時の強度問題か


63: 20/11/23(月)19:21:03 ID:rKq

>>60
軽のギチギチのエンジンルームで熱でエンジンおかしくならんやろか エンジンどころかボンネット大丈夫やろうか


66: 20/11/23(月)19:22:23 ID:QBc

>>63
後部座席無くしてそこにエンジン積んで排熱問題何とかすれば良いかもしれんが車体重量がキツイかも


69: 20/11/23(月)19:24:04 ID:rKq

>>66
エンジン小さければ排ガス浄化装置も小さくなるやろうけど軽規格やとやっぱりサイズ的にもキツそうやね


64: 20/11/23(月)19:21:26 ID:QBc

うーん
基本エンジンが50みたいだし70使えばギリ強度行けるんか?
でも排熱と強度キッツ


68: 20/11/23(月)19:23:59 ID:eVa

仮にできて販売されても見向きされるか怪しいやろ


70: 20/11/23(月)19:24:37 ID:th3

ロータリーハイブリッドはどや


75: 20/11/23(月)19:27:11 ID:91A

>>70
燃費がクソ過ぎる時点でロータリーは時代の徒花なんや…


72: 20/11/23(月)19:26:24 ID:sbG

マツダに意見出したら暫くしてからなんとか形にしてきたりして
・・・流石に無理か


73: 20/11/23(月)19:26:44 ID:QBc

こう考えるとガソリンってめっちゃええな
圧縮点火ってやっぱり構造的にデカくなる
重量がキツイ


74: 20/11/23(月)19:26:56 ID:mBf

ディーゼルに未来はない


77: 20/11/23(月)19:27:58 ID:rKq

正直ロータリーや昔のVTECみたいな高回転型は今の時代には合わんやろ


78: 20/11/23(月)19:28:08 ID:rcq

3ローターのコスモはガソリンの針が動くのがわかるらしいな


79: 20/11/23(月)19:29:18 ID:3MX

ロータリーエンジンの小型化できる点を利用した発電用エンジンでハイブリッドの電力作るとかいう発想


80: 20/11/23(月)19:29:54 ID:91A

>>79
小型化の軽量化メリットより燃費の悪さのデメリットが上回るやろなぁ…


85: 20/11/23(月)19:33:17 ID:rKq

>>80
いうて電子制御も発達してるしイッチャン美味しい回転数でも燃費悪くなるんやろうか


81: 20/11/23(月)19:30:00 ID:rcq

今の時代で高回転型かぁ
911 GT3ぐらいしか浮かばんなぁ


83: 20/11/23(月)19:30:42 ID:91A

>>81
セダンぐらいにしか需要ないエンジンやけど、そのセダン自体が駆逐される時代


84: 20/11/23(月)19:32:02 ID:QBc

会社行かんとCAD無いしワイ設計の人間じゃないから考えつかねぇ


86: 20/11/23(月)19:34:17 ID:th3

スカイアクティブXかスバルのエンジンみたいなやつがいいんか


88: 20/11/23(月)19:43:24 ID:th3

ガソリンをディーゼルみたいに着火してって技術ホンダかスズキも作らないんか


91: 20/11/23(月)19:44:16 ID:edd

>>88
ガソリンの着火点まで温度高めようとしたらありえんくらいコストかかるやろ


94: 20/11/23(月)19:51:01 ID:80X

>>88
たぶんディーゼルエンジンよりでかくしないと動く奴が作れないと思う


95: 20/11/23(月)19:54:29 ID:th3

>>94
スカイアクティブX作れたマツダはすげーんだな
ていうことはスバルのリーンバーンみたいなやつのがまだ楽なんかな


96: 20/11/23(月)19:56:15 ID:80X

>>95

リーンバーンは一時期流行ったけど確か排ガスの環境基準が原理的に解決できなくて廃れていったような気がする


97: 20/11/23(月)19:57:57 ID:th3

>>96
今の技術なら出来なくは無くなってきてるのでは


98: 20/11/23(月)20:05:48 ID:80X

>>97
今ググったら今年スバルがリーンバーンの問題を解決したものを出すみたいな記事があったわ
すごい執念だな


105: 20/11/23(月)20:10:16 ID:th3

>>98
明後日か明明後日にそれ積んだレヴォーグが出る


89: 20/11/23(月)19:43:35 ID:80X

もうガソリンや軽油をそのまま動力に使う方式は無くなっていくんやろなあ


90: 20/11/23(月)19:43:43 ID:th3

マツダにできてトヨタホンダが出来ないはずはない


92: 20/11/23(月)19:48:18 ID:th3

技術(ひと)の夢は終わらねェ!


93: 20/11/23(月)19:50:11 ID:edd

>>92
金銭問題「終わらせてください」
技術屋「はい・・・」
これが現実


100: 20/11/23(月)20:07:26 ID:j1y

ロータリーエンジンの自動車何があるのか教えて


103: 20/11/23(月)20:09:17 ID:edd

>>100
今はもうないんやないか?
RX-8も廃盤やろ?


104: 20/11/23(月)20:09:43 ID:th3

>>103
今度EVでロータリーハイブリッドだす


107: 20/11/23(月)20:11:29 ID:9EQ

>>104
REレンジエクステンダーって前期デミオの時からテストしてたよね


108: 20/11/23(月)20:14:15 ID:th3

>>107
すまんそれは知らなんだ


109: 20/11/23(月)20:15:12 ID:dFZ

エンジン車の未来は暗い
石油車はもう売らせねー 言ってる国は増えるばかり
ロータリーハイブリッドとか期待しないほうがいい
いつ廃案になってもおかしくない


引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1606125241/

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