JAL機、最悪の状況を回避した要因の一つに「CFRP（炭素繊維複合材）」の存在

1：ななし： 2024/01/03(水) 05:22:12.70ID:qt1U4cAA0.net

航空アナリストのアレックス・マチェラス氏はBBCに対し、乗組員は衝突後の重要な最初の数分間に「典型的な避難を開始することができた」と語った。

 

参考記事
エアバス、A350 XWB胴体に帝人グループの炭素繊維素材
https://www.aviationwire.jp/archives/37159

・【速報】JALと海上保安庁の航空機が衝突

2：ななし： 2024/01/03(水) 05:23:22.21ID:nR4PA4Vf0.net

帝人株爆上げくる？

6：ななし： 2024/01/03(水) 05:27:55.66ID:MRfUxmIn0.net

開ける脱出口もあえて絞ってたのか
中継だと全く開いてないから乗客絶望的だと思われてたしな
乗務員含めて対応が凄いことだと感じた

モラハラ婚 ～夫に洗脳されていた私～

世界の奇習と奇祭:150の不思議な伝統行事から命がけの通過儀礼まで

現実逃避してたらボロボロになった話

7：ななし： 2024/01/03(水) 05:28:26.08ID:UaYuejcq0.net

テクノロジーが進歩してても、管制塔とのやり取りが未だにアナログなのはどうにかしろよw

9：ななし： 2024/01/03(水) 05:31:16.11ID:/3uL8Ba50.net

>>7
ほんこれ

12：ななし： 2024/01/03(水) 05:37:13.81ID:ueYMj1F30.net

確かに民間機死者数0は特筆すべきものかと

まあそもそも事故自体が、ではあるんだけど

15：ななし： 2024/01/03(水) 05:46:05.02ID:iNQzMZ4h0.net

相手が小さかったってのもある
同じクラスのジェット機だったら犠牲者800人になってたと思う

16：ななし： 2024/01/03(水) 05:47:22.81ID:veWJWD0B0.net

貨物室のペットは焼け死んだけどな

17：ななし： 2024/01/03(水) 05:48:20.56ID:57sOkx5X0.net

>>16
貨物室にペットはいなかった、いいね？

53：ななし： 2024/01/03(水) 06:40:01.63ID:3QopFOOD0.net

>>16
えーやっぱいたんだ？
いなかったって信じたいんだけど

19：ななし： 2024/01/03(水) 05:50:17.04ID:3TOnvlKe0.net

まずCAとかの適切な誘導ありきだよな

20：ななし： 2024/01/03(水) 05:52:10.06ID:V1tjzRMY0.net

お土産のカニが…

33：ななし： 2024/01/03(水) 06:12:41.08ID:LQ1z/14e0.net

誘導してるCAだって怖いんだよぉ

34：ななし： 2024/01/03(水) 06:13:46.44ID:r+Ym1mxi0.net

泡の消火剤を撒かなかったのはなんでだろ
人体に有害とか？

41：ななし： 2024/01/03(水) 06:29:42.26ID:VRHMDNZq0.net

>>34
フッ素化合系だと思うけど人体に影響ありだね
まだ全員が避難できたと確信できるまでは使用を躊躇われたと思われる

36：ななし： 2024/01/03(水) 06:16:06.56ID:/3uL8Ba50.net

窒息消火、科学消化、あとなんだっけ？

42：ななし： 2024/01/03(水) 06:29:45.55ID:et4Rswkn0.net

よく働いた。

43：ななし： 2024/01/03(水) 06:31:24.01ID:/3uL8Ba50.net

>>42
はたらく車カッコイイ

47：ななし： 2024/01/03(水) 06:34:57.40ID:8bKedhNo0.net

リーダーがよかったんだろうな

50：ななし： 2024/01/03(水) 06:37:07.07ID:z/9JljYQ0.net

ほんっとに
乗客全員無事でよかった
海保機の犠牲者はご冥福

【BBC報道】JAL機、最悪の状況を回避した要因の一つに「CFRP（炭素繊維複合材）」の存在 [323057825]
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1704226932